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                                                                        发稿时间:2020-05-25 19:08:58

                                                                        尽管消息还没确定下来,但船员早早就打包好行李。他们已经迫不及待想回家。“如果又下不去,那就太惨了。”陈昆杰说。

                                                                        2020年1月底,卡萨号从欧洲比利时航行至非洲几内亚。在大洋彼岸,船员家属们正在家中欢度春节。比春节来得稍早的是新冠病毒。

                                                                        消息迟迟没有确定下来,王帅心里莫名的烦燥。他总想找人打一架,但心里还是克制了这种冲动。他开始反胃,浑身发冷汗,“吐得一点劲都没有。”

                                                                        自5月18日开始,桑帕呼吁在中企工作的当地员工积极举报,并前往多家中企进行检查,要求企业“释放”当地员工。桑帕个人社交媒体上发布的一则视频显示,他曾向中方员工称:“Don’t be clever, Chinaman(别耍小聪明,中国佬)”。在英语中,“Chinaman”被普遍认为是歧视性的用词。

                                                                        船员们看到武汉封城的消息时,正好除夕。陈昆杰的第一反应,是不相信。跟妻子通电话后才知道,他的家乡河南,很多连接城市的公路都被人推上土堆堵住。他才意识到,疫情很严重。

                                                                        陈昆杰明白,疫情这么严重,换他们班的船员能不能顺利到达码头,当地政府是否放行等等,任何一个环节卡住,他们回家之旅就会被堵住。他怕妻子过多失望,便开始给她做一些“可能不能回家”的心理铺垫。“提前慢慢说,心里落差就不会那么大。”

                                                                        5月10日,卡萨号准备停靠在江苏盐城大丰港二期码头。但此时船员们仍没有得到相关部门“可以下船”的许可。直到他们靠近码头的最后一刻,才得到正式通知,“可以换班。”包括田端涛、陈昆杰在内的12名船员经过核酸检测为阴性后,才最终下船。

                                                                        2020年3月12日,卡萨号驶离钦州码头时,田端涛和货轮上的其他20余名船员,在船上连续服务时间基本超过9个月。此后,他们还将继续漂流58天,没法登岸。

                                                                        这次的检查跟以往不一样。陈昆杰等船员被安排站在甲板护栏边上,边防工作人员站在码头上,中间隔着5、6米进行检查,十来分钟就结束了。他们依然无法登岸。

                                                                        此外,多位接受《环球时报》采访的在赞中国人也表示,首都卢萨卡现任市长迈尔斯·桑帕(Miles Sampa)近期的言论和举动对当地民众存在误导,一定程度上助长了对中国人的负面情绪。自3月份赞比亚出现首个新冠肺炎病例后,当地中企和华人华侨开设的店铺均采取了防控措施,如限制人流、在园区内实行封闭式管理等,但桑帕指责这些措施违法劳动法,是“奴隶制”的行为,并宣称“新冠病毒源自中国”。